德國哈威HAWE柱塞泵V30D-045工作原理

德國哈威HAWE柱塞泵V30D-045和其他類型的安全閥要求每個閥門在工藝失常或發(fā)生緊急情況時立即關(guān)閉或打開。如果不這樣做，結(jié)果可能是危險情況測試最終元件需要移動。對閥門進(jìn)行全面驗證測試的可靠方法是進(jìn)行在線測試，將閥門從 0 到 100%（全開/全關(guān)）關(guān)閉閥門通常需要關(guān)閉整個過程，從而導(dǎo)致生產(chǎn)損失。運營經(jīng)理通常等到工廠計劃停工時才測試閥門。調(diào)壓器是監(jiān)控調(diào)壓器，且監(jiān)控調(diào)壓器需要兩個指揮器。額外新增的指揮器用于在正常工作情況下控制中間壓力。工作監(jiān)控系統(tǒng)中，兩個調(diào)壓器都進(jìn)行調(diào)壓，因此很容易檢查系統(tǒng)運行是否正常。

正常工作時，另一個區(qū)別是僅能使用惰性氣體來導(dǎo)控氣體致動調(diào)壓器。圓頂加載的調(diào)壓器可以使用氣體或液體來導(dǎo)控。氣體致動加載可用于許多TESCOM調(diào)壓器系列，壓力范圍最高可達(dá)0,000 psig / 2069 bar，可提供的比率從2.5:1直至375:1。該比率為大致值，因此，為了能將調(diào)壓器設(shè)置在所選的設(shè)定點，從調(diào)壓器的控制壓力測監(jiān)控壓力指示器，監(jiān)控方式與監(jiān)控圓頂加載調(diào)壓器相同。空氣致動調(diào)壓器的最大控制壓力通常可達(dá)到~80 psig / ~5.5 bar導(dǎo)控壓力。致動調(diào)壓器的機械優(yōu)勢允許其對導(dǎo)控源使用低壓惰性氣體(設(shè)施空氣)和低壓管件/壓力調(diào)整。還允許使用TESCOMER5000電動氣壓式壓力控制器，用以提供導(dǎo)控壓力控制和閉環(huán)電子控制。

與圓頂負(fù)載調(diào)壓器類似，導(dǎo)控壓力調(diào)壓器/控制器應(yīng)當(dāng)為排放類型，以允許在增壓和減壓時進(jìn)行壓力調(diào)整工作調(diào)壓器負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的出口壓力。監(jiān)控調(diào)壓器的工作指揮器負(fù)責(zé)控制中間壓力，同時監(jiān)控指揮器也在感應(yīng)系統(tǒng)的出口壓力。如果不這樣做，可能會發(fā)生災(zāi)難性故障，導(dǎo)致未知的損害。緊急閥不像控制閥那樣連續(xù)打開、徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現(xiàn)的，而定于的最大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機構(gòu)設(shè)計為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。

故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高執(zhí)行此類測試并提供其他好處的測試變得很流行。這些是基于微處理器的數(shù)字閥門控制器，用于操作閥門，并使用 HART 通信協(xié)議輕松訪問對過程操作至關(guān)重要的信息。除此之外，數(shù)字閥門控制器還接收有關(guān)閥門行程位置以及現(xiàn)有供應(yīng)和執(zhí)行器氣動壓力的反饋。這使得它不僅可以診斷自身，還可以診斷安裝它的閥門和執(zhí)行器。通常，部分行程測試將閥門從其原始位置移動 10%，但如果工廠安全指南和工藝的特定要求允許，則最多可以移動 30%。

盡管部分行程測試并不能消除對全行程測試的需求（這是檢查閥座等所必需的），但它將所需的全行程測試頻率降低到最有可能在下一次工廠檢修期間進(jìn)行測試的程度，即使它是 fi 而是通常長時間保持在一個靜態(tài)位置，并且預(yù)計在緊急情況發(fā)生時可靠地運行。長時間保持在一個位置的閥門容易被卡住，可能無法在需要時運行。為了確保它們在安全系統(tǒng)中所需的可靠性和可用性，它們需要經(jīng)常進(jìn)行測試。不幸的是，傳統(tǒng)的方法